OVERVIEW
服務概述
印度以 BIS 認證管理進口產品的安全與品質。整合機械的 Omnibus Technical Regulation（Scheme X）於 2026 年 1 月已被廢止，但零組件的 BIS Scheme I／II 義務仍然有效。我們協助判定實際適用範圍並準備申請。
印度長期以 BIS 認證管理進口產品的安全與品質。2024 年一度以 Omnibus Technical Regulation（Scheme X）把整機納入強制範圍，但該命令已於 2026 年 1 月廢止。與其他市場最大的差異在於：BIS 要求印度以外的製造商指定當地代表並接受工廠稽核，時程受官方排程影響，不完全由申請方掌控。
印度中央政府依《印度標準局法 2016》第 16 條，以「公共利益」為由撤銷《機械與電氣設備安全（Omnibus Technical Regulation）命令 2024》，並於 2026-01-16 的《印度公報》（號外）公告，立即生效。整機不再受該命令強制，但 BIS Scheme I／II 對零組件與備品的義務仍然有效——出貨前仍須逐項確認零組件的認證需求。
APPLICABLE STANDARDS
適用標準與法規
以下為此服務常引用的標準與法規。實際適用範圍需依產品結構、 使用場域與目標市場逐案判定。
| 標準／法規 | 名稱 | 適用重點 |
|---|---|---|
| BIS Act 2016 | 印度標準局法 | 認證與標誌法源；第 16 條為技術規範撤銷依據 |
| Scheme I（ISI Mark） | 產品認證與工廠稽核 | 零組件與多數受管制產品仍適用 |
| Scheme II（CRS） | 強制註冊制度 | 電子與資訊產品自我登錄制 |
| Scheme X（OTR 2024） | 機械與電氣設備安全技術規範 | 已於 2026-01-16 公報廢止；整機不再強制 |
| IS 標準系列 | 印度國家標準 | 對應各產品類別 |
DELIVERABLES
專案交付內容
實際交付項目依專案範圍調整，以下為此類服務常見的產出。
適用性判定
逐一比對整機與零組件，確認哪些品項落入現行 BIS 強制範圍。
標準對應表
找出對應的 IS 標準與其與 IEC／ISO 版本的差異。
申請文件包
技術文件、測試報告、廠房資訊與代表授權文件。
工廠稽核準備
依 BIS 稽核項目預先檢視產線、量測儀器與品質紀錄。
時程與費用規劃
含官方費用、稽核人日費與可能的補件回合。
FAQ
印度 BIS 認證常見問題
Scheme X 現在還需要辦嗎？
整機不需要了。印度中央政府已於 2026 年 1 月 16 日公報廢止《機械與電氣設備安全（OTR）命令 2024》，立即生效。
但這不等於「印度不用做 BIS」：Scheme I（ISI Mark）與 Scheme II（CRS）對零組件與備品的義務仍然有效。實務上要逐一檢視出貨清單裡的馬達、開關、電線、變壓器等品項是否各自受管制。
此外，官方撤銷的理由包含「避免開放式執行時程造成的不確定性」，並可能改採更聚焦的分業別法規，因此後續是否以其他形式回來，值得持續追蹤。
Scheme X 和一般 BIS 認證有什麼不同？
傳統 BIS 走的是 ISI Mark（Scheme I）或 CRS 註冊（Scheme II），以個別產品類別逐一管制。Scheme X 是Omnibus Technical Regulation 下的機械與電氣設備專章，改採整機的整體管理邏輯，涵蓋泵浦、壓縮機、起重機、旋轉電機、變壓器與開關與控制設備等廣泛品項。
正是這個「一部法規涵蓋所有機械」的設計，在符合性評估基礎設施尚未到位時造成執行困難，最終導致撤銷。
外國製造商可以自己申請嗎？
需要在印度指定授權代表（Authorized Indian Representative）作為法律上的聯絡人與責任承擔者。這個角色會出現在證書上，選擇時要考慮其長期穩定性——更換代表通常意味著證書要重新處理。
BIS 一定要工廠稽核嗎？
多數情況下是。BIS 稽核員會到製造廠實地查核產線、檢驗設備與品質紀錄，境外工廠的稽核費用（含差旅）由申請方負擔。事前的預查能大幅降低補件與重複稽核的機率。
